Ruilin Semiconductor (Shenzhen) S.r.l.

Come selezionare la corrente di viaggio PPTC

La selezione della corrente di intervento corretta è una parte importante della progettazione di una protezione da sovracorrente affidabile con a
Fusibile PPTC . Mentre la corrente di mantenimento (Ihold) determina se il dispositivo può supportare il funzionamento normale, la corrente di scatto (Itrip) aiuta gli ingegneri a valutare come il PPTC risponde quando il circuito sperimenta una condizione di corrente anormale.

Tuttavia, la corrente di scatto PPTC non dovrebbe essere trattata come una semplice soglia di commutazione istantanea.

Un PPTC è un dispositivo di protezione ripristinabile attivato termicamente. La sua risposta dipende dall'entità della corrente, dalla durata, dalla temperatura ambiente, dalle condizioni termiche del PCB, dalla resistenza del dispositivo e dalla costruzione del pacchetto.

Questo articolo spiega come selezionare la corrente di innesto PPTC, come Itrip differisce da Ihold, come valutare il time-to-trip e cosa dovrebbero considerare gli ingegneri quando utilizzano una fusione ripristinabile in applicazioni come l'elettronica industriale, l'elettronica di trasporto e i sistemi ferroviari.

Qual è la forma completa di PPTC?

Il fusibile PPTC fusibile pieno formisPolymeric fusibile coefficiente di temperatura positivo.

I dispositivi PPTC sono comunemente noti come:

Fusibile PPTC

Fusibile ripristinabile PTC

Fusibile ripristinabile

Fusibile ripristinabile in polimero

Polyfuse

Interruttore fusibile ripristinabile

La caratteristica fondamentale di un PPTC è il suo comportamento positivo del coefficiente di temperatura.

All'aumentare della temperatura del dispositivo, la sua resistenza aumenta in modo significativo. Durante un evento di sovracorrente, il calore generato dalla corrente fa sì che il PPTC si muova in uno stato di alta resistenza, limitando la corrente che scorre attraverso il circuito protetto.

Dopo che il guasto viene rimosso e il dispositivo si raffredda, la sua resistenza può diminuire verso il suo normale stato operativo.

Questo comportamento ripristinabile distingue un PPTC da un fusibile monouso convenzionale.

Che cosa è PPTC viaggio corrente?

La corrente di scatto, o Itrip, è una corrente specificata associata al PPTC che entra nel suo stato di protezione ad alta resistenza in condizioni di prova definite.

È importante capire che Itrip non è necessariamente una soglia di corrente istantanea.

Un PPTC opera attraverso un processo termico.

La transizione effettiva dipende da:

Livello attuale

Durata attuale

Temperatura ambiente

Resistenza del dispositivo

Dissipazione di calore del PWB

Dimensione del pacchetto

Condizioni di montaggio

Fonti di calore vicine

Pertanto, quando si seleziona un PPTC, gli ingegneri dovrebbero valutare Itrip insieme alle caratteristiche del time-to-trip.

PPTC Ihold vs Itrip

Una delle domande di selezione PPTC più comuni è la differenza tra corrente di mantenimento e corrente di scatto.

Ihold e Itrip non devono essere interpretati come le soglie di "colpo" e "no-colpo" precise di un fusibile convenzionale.

Un PPTC è un componente di protezione termica, quindi il suo comportamento è influenzato sia dalla corrente che dal tempo.

Come selezionare la corrente di viaggio PPTC

Un processo di selezione pratico inizia con i requisiti effettivi del circuito.

I seguenti passaggi forniscono un utile framework ingegneristico.

Passaggio 1: determinare la corrente di funzionamento normale massima

In primo luogo determinare la corrente più alta che il circuito dovrebbe disegnare durante il funzionamento legittimo.

Utilizzare la corrente normale massima, non semplicemente la corrente tipica.

Considera:

Carico massimo

Tolleranza del rifornimento

Variazione del carico

Corrente di avvio

Corrente di spunto

Corrente di carica

Avvio del motore

Effetti della temperatura

Condizioni transitorie normali

Per esempio:

Corrente di funzionamento tipica = 1,0 A

Corrente di funzionamento normale massima = 1,3 A

La selezione PPTC dovrebbe essere basata sulla corrente di funzionamento normale massima di 1,3 A.

Ciò impedisce alla selezione corrente di intervento di interferire con il funzionamento legittimo.

Passo 2: Determinare la condizione corrente anormale

Successivamente, determinare il livello corrente che dovrebbe causare il PPTC per entrare nel suo stato di protezione.

Le potenziali condizioni di guasto includono:

Cortocircuito

Sovraccarico

Motore bloccato

Danni al cavo

Guasto del connettore

Guasto del componente

Connessione errata

Guasto della batteria

Definire la corrente di guasto prevista come:

Ierror = corrente anomala prevista

La corrente di guasto effettiva dipende fortemente dalla fonte di alimentazione e dall'impedenza del circuito.

Ad esempio, un'alimentazione industriale a 24 V può essere in grado di erogare una corrente sostanzialmente maggiore rispetto al normale carico da 1 A.

Pertanto, la corrente di guasto dovrebbe essere calcolata o misurata piuttosto che stimata dalla normale corrente di funzionamento.

Passo 3: Valutare la relazione tra Ihold e Itrip

Il
PPTC selezionato dovrebbe soddisfare due diversi requisiti:

Condizioni normali

Il PPTC deve portare la corrente massima legittima senza inciampare fastidio.

Pertanto:

Ihold ≥ corrente di funzionamento normale massima

dopo aver considerato la riduzione della temperatura appropriata.

Condizione di guasto

Il PPTC dovrebbe transizione verso il suo stato ad alta resistenza sotto la condizione corrente anomala richiesta.

Ciò significa che l'ingegnere deve valutare:

Itrip + Time-to-Trip + Corrente di guasto

insieme.

La selezione di Itrip senza considerare il time-to-trip può risultare in un progetto di protezione incompleto.

Passaggio 4: controlla la curva del tempo di percorrenza

Questo è uno dei passaggi più importanti nella selezione PPTC.

Un PPTC normalmente non passa istantaneamente da bassa resistenza ad alta resistenza.

Maggiore è la sovracorrente, più velocemente il dispositivo si riscalda generalmente verso la sua regione di transizione.

I produttori forniscono quindi curve time-to-trip che mostrano la relazione tra corrente e tempo di risposta in condizioni specifiche.

Per esempio, supponiamo:

Carico normale = 1,0 A

Corrente di guasto = 5 A

Risposta di protezione richiesta = entro un tempo definito

Un PPTC con un Ihold adatto può ancora essere inappropriato se il suo time-to-trip a 5 A non soddisfa i requisiti di sistema.

Valutare sempre la curva tempo-corrente effettiva del dispositivo selezionato.

Passaggio 5: considerare la temperatura ambiente

La temperatura ha una grande influenza sul comportamento di viaggio PPTC.

Un PPTC che opera a una temperatura ambiente più elevata richiede meno riscaldamento aggiuntivo per raggiungere la sua regione di transizione.

Pertanto, il dispositivo può entrare nel suo stato ad alta resistenza a una corrente inferiore o in un tempo più breve rispetto a quello che farebbe in condizioni più fredde.

Quando si seleziona PPTC Itrip, considerare:

Temperatura ambiente minima

Temperatura ambiente massima

Temperatura PCB

Fonti di calore vicine

Condizioni di recinzione

Flusso d'aria

Area di rame

Un PPTC installato accanto a un MOSFET di potenza può sperimentare un ambiente termico sostanzialmente diverso dallo stesso componente installato in una scheda di prova di laboratorio aperta.

Passo 6: Considerare le condizioni termiche del PCB

Le specifiche PPTC sono generate in condizioni di prova definite.

Il PCB effettivo può fornire diverse caratteristiche termiche.

I fattori includono:

Area di rame

Spessore rame

Larghezza della traccia

Aerei di terra

Vie termiche

Flusso d'aria

Spaziatura dei componenti

Progettazione di recinzione

Una grande area di rame può migliorare la diffusione del calore e influenzare il comportamento termico del PPTC.

Per i progetti critici, il layout effettivo del PCB dovrebbe quindi essere incluso nei test di convalida.

Passaggio 7: controlla la valutazione della tensione PPTC

La corrente di scatto non può essere valutata indipendentemente dalla tensione.

Il PPTC selezionato deve anche avere una tensione massima appropriata.

Controllare:

Vmax (PPTC) ≥ tensione massima del circuito applicabile

La definizione e le condizioni di prova effettive per Vmax dipendono dal produttore e dalla famiglia di prodotti specifici.

Ad esempio, se il circuito funziona con un alimentazione a 24 V, gli ingegneri dovrebbero determinare la tensione massima effettiva del sistema e selezionare un PPTC con un Vmax appropriato.

Anche i transienti di tensione dovrebbero essere considerati separatamente.

Un PPTC è principalmente un dispositivo di protezione da sovracorrente e non dovrebbe essere automaticamente trattato come un sostituto della protezione transitoria basata su TVS.

Passo 8: Controllare la corrente di guasto massima

La corrente di guasto disponibile è un altro parametro critico.

Un alimentatore o una batteria possono essere in grado di erogare molta più corrente di quella richiesta dal carico normale.

Gli Imaxs del PPTC devono quindi essere verificati rispetto alla condizione di corrente di guasto applicabile.

Per esempio:

Corrente normale = 1 A

Corrente di guasto = 15 A

Un PPTC non dovrebbe essere selezionato semplicemente perché il suo Ihold è adatto per 1 A.

Il dispositivo deve inoltre essere in grado di gestire la condizione di guasto applicabile secondo le specifiche del fabbricante.

Passaggio 9: controlla la resistenza iniziale

La resistenza PPTC influisce sia sul funzionamento normale che sul comportamento termico.

La caduta di tensione nello stato normale può essere stimata utilizzando:
Vdrop = I R

La dissipazione di potenza può essere stimata come:
P = IR

Per esempio:
Corrente = 2 A 

Resistenza iniziale = 0,10 Ω

Quindi:
Vdrop = 2 0,10 = 0,20 V

e: 
P = 2² 0,10 = 0,40 W

Il calore generato contribuisce alla temperatura operativa del PPTC.

Ciò significa che la resistenza, la corrente e la temperatura sono strettamente correlate al comportamento del viaggio.

Esempio di selezione corrente di viaggio PPTC

Si consideri un circuito di controllo a 12 V con:

Corrente di funzionamento normale massima = 0,8 A

Temperatura ambiente massima = 60C

Corrente di corto circuito prevista = 8 A

Montaggio PCB SMD

Un processo di selezione pratico sarebbe:

1. Seleziona Ihold

L' temperature-adjusted Ihold dovrebbe rimanere al di sopra della corrente operativa normale massima di 0,8 A.

2. Valuta Itrip

Selezionare i dispositivi candidati le cui caratteristiche di corrente di scatto sono appropriate per il guasto previsto.

3. Controllare il tempo di viaggio

Rivedere la curva time-to-trip del produttore alla corrente di guasto prevista.

4. Controllare Vmax

Verificare che la tensione nominale massima del PPTC sia appropriata per il sistema a 12 V e le condizioni di guasto applicabili.

5. Controllare Imax

Verificare che il dispositivo sia adatto alla corrente di guasto da 8 A disponibile nelle condizioni specificate dal produttore.

6. Controllare la resistenza

Verificare che la caduta di tensione nello stato normale e la dissipazione di potenza siano accettabili.

7. Convalidi la progettazione completa

Testare il PPTC sul PCB reale in condizioni normali, di avvio, ad alta temperatura e di guasto.

Corrente di scatto PPTC non è una soglia istantanea

Un malinteso comune è:

"Se il PPTC è valutato a 2 A Itrip, scatterà immediatamente quando la corrente raggiunge 2 A".

Questo non è come funziona normalmente un PPTC.

Il PPTC risponde
 energia termica accumulata nel tempo.

La risposta effettiva dipende da entrambi:

Magnitudine attuale

Ad esempio, una sovracorrente moderata può richiedere molto più tempo per far sì che il PPTC entri nel suo stato di alta resistenza rispetto a una corrente di cortocircuito molto più grande.

Pertanto, gli ingegneri dovrebbero utilizzare la curva time-to-trip del produttore, non solo il numero Itrip.

Come la temperatura influisce sulla corrente di viaggio PPTC

La temperatura modifica il punto di partenza termico del dispositivo.

A temperatura ambiente più elevata:

Potrebbe essere necessario meno calore aggiuntivo per raggiungere la regione di transizione

La capacità di corrente di mantenimento diminuisce

Il comportamento di viaggio può verificarsi prima

A temperatura ambiente più bassa:

Potrebbe essere necessario più riscaldamento

Capacità corrente di mantenimento generalmente aumenta

La risposta al viaggio può differire dal comportamento a temperatura ambiente

Questo è il motivo per cui la selezione PPTC dovrebbe sempre includere l'intervallo di temperatura di funzionamento effettivo.

Per i prodotti utilizzati in ambienti esterni, automobilistici, industriali o ferroviari, la valutazione della temperatura può essere particolarmente importante.

Fusibile PPTC nelle applicazioni ferroviarie

La parola chiave PPTC fusibile in ferrovia riflette un'importante area di applicazione in cui la protezione da sovracorrente ripristinabile può essere considerata per i sistemi elettronici.

Le apparecchiature ferroviarie possono contenere molti sottosistemi elettronici distribuiti, tra cui:

Sistemi di informazione per i passeggeri

Apparecchiature di comunicazione

Elettronica di controllo

Sistemi di illuminazione

Sistemi di controllo delle porte

Sistemi di monitoraggio

Interfacce sensore

Elettronica di potenza ausiliaria

A seconda dell'architettura del sistema, la protezione da sovracorrente ripristinabile può aiutare a proteggere i singoli rami a bassa tensione e le interfacce elettroniche.

Tuttavia, le applicazioni ferroviarie richiedono un'attenta considerazione dell'ambiente completo del sistema.

Gli ingegneri potrebbero dover valutare:

Ampia gamma di temperature

Vibrazione meccanica

Shock

Umidità

Transienti elettrici

Requisiti relativi al fuoco e al fumo

Lunga vita operativa

Qualificazione dei componenti

Norme ferroviarie applicabili

Un PPTC dovrebbe essere descritto come idoneo all uso ferroviario solo se il prodotto specifico è stato valutato e qualificato in base ai requisiti applicabili al sistema ferroviario previsto.

Pertanto, gli ingegneri dovrebbero verificare la documentazione di qualificazione del produttore piuttosto che presumere che un PPTC generico soddisfi automaticamente i requisiti ferroviari.

Selezione della corrente di viaggio PPTC per l'elettronica ferroviaria

Per l'elettronica ferroviaria, il principio di selezione di base rimane lo stesso, ma i requisiti ambientali possono essere più esigenti.

Una valutazione pratica può comprendere:

Corrente normale

Determinare la corrente massima legittima del ramo protetto.

Temperatura

Determinare l'intero intervallo di temperatura operativa e applicare le informazioni di riduzione della temperatura del produttore.

Corrente di guasto

Determinare la corrente di guasto disponibile dal sottosistema di alimentazione ferroviaria effettivo.

Tempo di viaggio

Valutare se la risposta PPTC è appropriata per il circuito elettronico protetto.

Tensione

Verificare la tensione massima del circuito applicabile e il PPTC Vmax.

Ambiente meccanico

Considerare i requisiti di vibrazione e urto per l'installazione prevista.

Qualificazione

Verificare se il prodotto PPTC specifico ha la qualifica e le prove di prova richieste per l'applicazione ferroviaria di destinazione.

Questo approccio è più appropriato della semplice ricerca di un "fusibile PPTC ferroviario" basato su una parola chiave o sulla dimensione del pacchetto.

Fusibile ripristinabile vs fusibile convenzionale per la protezione da viaggio

Un fusibile convenzionale e un fusibile ripristinabile PPTC offrono diverse caratteristiche di protezione.

Né la tecnologia è universalmente migliore.

La soluzione appropriata dipende da:

Risposta al guasto richiesta

Requisiti di sicurezza del sistema

Strategia di manutenzione

Spazio disponibile

Corrente

Tensione

Energia di guasto

Norme applicabili

Che cosa è un interruttore fusibile ripristinabile?

Il termine
 L'interruttore fusibile ripristinabile è talvolta usato per descrivere un componente di protezione da sovracorrente ripristinabile.

Per le applicazioni elettroniche, i termini tecnici comuni includono:

Fusibile PPTC

Fusibile ripristinabile PTC

Fusibile ripristinabile

Fusibile ripristinabile in polimero

Un PPTC è diverso da un interruttore meccanico.

Un PPTC normalmente non contiene contatti meccanici che aprono il circuito. Invece, la sua resistenza aumenta significativamente quando viene riscaldato da una condizione di sovracorrente.

Dopo che il guasto viene rimosso e il dispositivo si raffredda, la resistenza diminuisce verso il suo stato normale.

Lista di controllo della selezione corrente del viaggio PPTC

Prima di finalizzare un PPTC, rivedere:

Corrente

Corrente normale massima

Corrente di avvio

Corrente di spunto

Corrente di guasto prevista

Tenere

Viaggio

Imax

Tensione

Tensione nominale

Tensione operativa massima

Vmax

Transienti di tensione

Termico

Temperatura ambiente massima

Temperatura ambiente minima

Temperatura PCB

Fonti di calore

Area di rame PCB

Tempistica

Time-to-trip alla corrente di guasto prevista

Durata massima accettabile del guasto

Durata di avvio

Elettrico

Resistenza iniziale

Caduta di tensione

Dissipazione di potenza

Meccanica e qualificazione

Pacchetto

Impronta PCB

Requisiti ambientali

Norme industriali applicabili

Qualificazione del prodotto

Errori comuni di selezione della corrente di viaggio PPTC

Errore 1: trattare Itrip come una soglia istantanea

Un PPTC è un dispositivo termico.

Valuta sempre la corrente insieme al time-to-trip.

Errore 2: selezionare Itrip senza controllare Ihold

Un dispositivo può fornire un'adeguata risposta al guasto ma un disturbo durante il normale funzionamento se la sua capacità di corrente di mantenimento è insufficiente.

Errore 3: ignorare la temperatura

Temperature più elevate possono modificare in modo significativo il comportamento del PPTC.

Utilizzare i dati di temperatura del produttore.

Errore 4: selezione solo per corrente

La selezione PPTC richiede anche il controllo:

Tensione + Ihold + Itrip + Imax + Resistenza + Temperatura + Time-to-trip

Errore 5: Supponendo che ogni PPTC sia adatto per applicazioni ferroviarie

Le applicazioni ferroviarie possono richiedere specifiche qualifiche ambientali e di sicurezza.

Un PPTC per uso generale non dovrebbe essere commercializzato o specificato come qualificato per il settore ferroviario senza la documentazione di supporto del prodotto.

Pratico PPTC Viaggio Corrente Processo di selezione

Un utile workflow ingegneristico è:

Corrente normale massima

Derattizzazione della temperatura

Richiesto Ihold

Corrente di guasto prevista

Itrip e tempo di viaggio

Vmax

Imax

Resistenza iniziale

Condizioni termiche del pacchetto e del PCB

Validazione dell'applicazione

Questo processo fornisce un metodo più affidabile per la selezione di un PPTC rispetto all'utilizzo di Itrip come specifica autonoma.

FAQs

Che cosa è PPTC viaggio corrente?

La corrente di scatto PPTC, o Itrip, è una corrente specificata associata al PPTC che entra nel suo stato di protezione ad alta resistenza in condizioni di prova definite.

PPTC Itrip è una soglia di viaggio istantanea?

No. I PPTC sono dispositivi ad attivazione termica. La risposta effettiva dipende dall'entità attuale, dalla durata, dalla temperatura e dalle condizioni termiche.

Qual è la differenza tra Ihold e Itrip?

Ihold si riferisce alla corrente che il PPTC può trasportare in condizioni specificate senza entrare nello stato di protezione, mentre Itrip si riferisce alla corrente associata all'attivazione dello stato ad alta resistenza in condizioni definite.

Come faccio a selezionare la corrente di viaggio PPTC?

Determinare la corrente normale massima, la corrente di guasto prevista e la risposta di protezione richiesta. Quindi valutare insieme Ihold, Itrip e la curva time-to-trip del produttore.

La temperatura influisce sulla corrente di scatto PPTC?

Sì. La temperatura ambiente e PCB può influenzare significativamente il comportamento PPTC. La riduzione della temperatura e i dati applicativi del produttore dovrebbero essere considerati.

PPTC Itrip dovrebbe essere superiore o inferiore alla corrente di carico normale?

Itrip è normalmente al di sopra della normale corrente di funzionamento, mentre Ihold deve essere sufficiente a sopportare il massimo carico legittimo nelle condizioni termiche effettive. L'esatta relazione deve essere valutata utilizzando le specifiche del produttore.

Posso utilizzare un PPTC per l'elettronica ferroviaria?

Un PPTC può essere considerato per appropriate applicazioni di protezione elettronica ferroviaria, ma l'idoneità dipende dai requisiti di sistema specifici, dalle condizioni ambientali e dagli standard applicabili. Un PPTC generico non dovrebbe essere automaticamente considerato qualificato per la ferrovia.

Cosa significa PPTC Fuse full form?

PPTC sta per coefficiente di temperatura positivo polimerico. Un fusibile PPTC è un dispositivo di protezione da sovracorrente ripristinabile a base di polimeri.

Che cosa è un fusibile ripristinabile?

Un fusibile ripristinabile è un dispositivo di protezione da sovracorrente che può tornare alla sua normale resistenza dopo che il guasto è stato rimosso e il dispositivo si raffredda. PPTC è un tipo comune di fusibile ripristinabile.

Che cosa è un fusibile ripristinabile?

Interruttore fusibile ripristinabile è un termine talvolta usato per componenti di protezione da sovracorrente ripristinabili. Un PPTC differisce da un interruttore meccanico perché opera attraverso un aumento di resistenza guidato termicamente piuttosto che contatti meccanici.

Un PPTC può sostituire un fusibile convenzionale?

In alcune applicazioni, sì. Tuttavia, PPTC e fusibili convenzionali hanno diverse caratteristiche elettriche e di interruzione dei guasti. La tecnologia di protezione dovrebbe essere selezionata in base ai requisiti di sistema completi.

Quali altri parametri devono essere controllati quando si seleziona la corrente di scatto PPTC?

Gli ingegneri dovrebbero anche controllare I-hold, Vmax, Imax, resistenza iniziale, time-to-trip, intervallo di temperatura, riduzione termica, condizioni del pacchetto e del PCB.

Conclusione

La selezione della corrente di viaggio PPTC corretta richiede più che la scelta di un numero da una tabella di prodotti.

Una selezione PPTC affidabile dovrebbe valutare:

Corrente normale massima + Ihold + Itrip + Time-to-Trip + Vmax + Imax + Temperatura + Resistenza

Il principio chiave è che un PPTC risponde all'energia termica accumulata nel tempo, piuttosto che funzionare come un interruttore di corrente elettronico istantaneo.

Per applicazioni impegnative, tra cui l'elettronica industriale e ferroviaria, gli ingegneri dovrebbero valutare il PPTC utilizzando la scheda tecnica del produttore, le informazioni di riduzione, le curve time-to-trip e i dati di qualificazione applicabili.

Il componente finale deve quindi essere convalidato in base alle reali condizioni elettriche, termiche e ambientali dell applicazione di destinazione.

Ruilin Semiconductor fornisce PPTC produzione e supporto tecnico per OEM, ODM e applicazioni di protezione elettronica.

Informazioni su Ruilin Semiconductor

Semiconduttore di rovina è un produttore di semiconduttori focalizzato sulla protezione dei circuiti e sui relativi componenti elettronici.

Come produttore di PPTC, Ruilin Semiconductor fornisce soluzioni di protezione da sovracorrente ripristinabili per OEM, ODM, EMS e applicazioni elettroniche industriali.

La nostra valutazione del prodotto PPTC copre parametri chiave tra cui:

Corrente di tenuta (Ihold)

Corrente di viaggio (ITRIP)

Tensione massima (Vmax)

Corrente di guasto massima (Imax)

Resistenza iniziale

Tempo di viaggio

Temperatura di funzionamento

Derattizzazione termica

Pacchetto e dimensioni

Ruilin Semiconductor supporta i clienti nella valutazione dei requisiti PPTC in base alle reali condizioni di applicazione, tra cui corrente di carico, corrente di guasto, tensione, temperatura, configurazione PCB e requisiti del pacchetto.

Per applicazioni che coinvolgono elettronica industriale, elettronica di trasporto, apparecchiature alimentate a batteria, elettronica di consumo e altri sistemi elettronici, il nostro team tecnico può assistere con la selezione PPTC e la valutazione dell'applicazione.

Per le applicazioni ferroviarie, i requisiti ambientali, di affidabilità e di qualificazione richiesti dovrebbero essere rivisti rispetto alla documentazione specifica del prodotto e agli standard di sistema target prima dell'approvazione finale del componente.

Ruilin Semiconduttore -Produzione PPTC e supporto tecnico per una protezione da sovracorrente ripristinabile affidabile.